En este blog te voy hablar sobre todo lo que tienes que saber de las motos también de las reglas de vialidad para que seas un buen motociclista también hablare sobre los distintos modelos de motos que existen. 
Historia de la moto
La historia de la motocicleta siempre estará vinculada con el desarrollo de las primeras bicicletas. La bicicleta ha sido la base para las primeras motocicletas y ayudó a darle forma a la historia de estas máquinas motorizadas. Los historiadores se disputan todavía cuál es el padre de esta primera máquina.
Corría el año 1868. Por aquel entonces, un visionario americano llamado Sylvester Howard Roper se hizo una pregunta: ¿Qué pasaría si a una bicicleta le adapto un motor a vapor? Dicho y hecho.
Este fabricó un motor de dos cilindros utilizando el carbón como combustible, lo incrustó en el cuadro de una bicicleta y creó lo que hoy podríamos denominar como la primera motocicleta.
Algunos expertos insisten que una máquina de esas características no puede ser tomada como una verdadera motocicleta moderna. Muchos sugieren que la primera motocicleta real fue inventada por los alemanes Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler, que construyeron en 1885 una motocicleta de cuadro y ruedas de madera, propulsada por un motor de combustión interna, el cual fue inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto, quien era todo un experto en diseñar y construir motores . Este motor desarrollaba 0,5 caballos de fuerza y permitía una velocidad de 18 Kilómetros por hora.
Debido al motor de combustión interna algunos historiadores consideran a esta, como la primera motocicleta de la historia.
En 1894 Hildebrand y Wolfmüller presentan en Múnich la primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales. Las motocicletas de Hildebrand y Wolfmüller se mantuvieron en producción hasta 1897. A pesar de todos estos inventos, no se genero en la sociedad un asombro por las motocicletas.
Recién en 1897 se toma en serio la motocicleta, al aparecer en el mercado la máquina de los hermanos Eugene y Michel Werner. Estos dos periodistas de origen ruso montaron un pequeño motor en una bicicleta. Al principio lo colocaron en forma horizontal encima de la rueda trasera, luego delante del manillar, con una correa de cuero que lo unía a la rueda delantera. El éxito no se hizo esperar y ya en 1898 se comenzó a fabricar. La motocicleta, marcapresentada por los hermanos Werner, entró muy pronto en el lenguaje corriente para referirse a todos los biciclos equipados con motor.
En 1902 apareció en Francia el Scooter o ciclomotor con el nombre de Auto sillón. Se trata de una moto unida con un salpicadero de protección, de pequeñas ruedas y con un cuadro abierto que permite al piloto viajar sentado, fue inventado por Georges Gauthier y fabricado en 1914. Este tipo de vehículo se desarrolló a partir de 1919 y tuvo un gran éxito con la Vespa italiana, a partir de 1946. La Vespa es el Scooter más conocido, y fue diseñada por Corradino d´Ascanio. La Lambretta, también de Italia, fue la rival más importante de Vespa.
El Scooter tuvo gran popularidad entre los jóvenes. Desde su creación ha aparecido una gama amplísima de estos vehículos baratos, ligeros y de fácil manejo, cuyas características principales son las ruedas pequeñas y el cuadro abierto.
En 1910 apareció el sidecar, un carrito con una rueda lateral que se incorpora al costado de la moto (aunque ya había aparecido años antes pero en las bicicletas).
Reglas de vialidad
Cuando circulas con un ciclomotor debes cumplir una serie de leyes, como llevar contigo la documentación específica, y los documentos de circulación y seguridad vial generales para todos los conductores. Pero, además, por las características especiales de este vehículo, es necesario que cumplas una serie de normas, que redundarán en tu beneficio y en el del resto de conductores que circulan por la vía pública. Para que sepas cuáles son y puedas cumplirlas con éxito, en un Como con te explicamos cómo son las normas básicas para conducir un ciclomotor.
Pasos a seguir:
1 No puedes usar cascos ni auriculares que estén conectados a equipos de música o teléfonos móviles mientras conduces tu ciclomotor.
2 Las competiciones de velocidad están prohibidas en la vía pública, a no ser que hayan recibido la autorización previa correspondiente.
3 Siempre deberás llevar un casco, con la única excepción de los ciclomotores que tienen una estructura protectora y cinturón de seguridad. En este artículo te explicamos cómo elegir un casco para ir en ciclomotor.
4 No puedes circular con tu ciclomotor con el escape libre y emitiendo ruidos y gases. Así que no debes manipular tu vehículo y tienes que mantenerlo en buen estado.
5 Al menos, tienes que tener un retrovisor en el lado izquierdo, de modo que el derecho es opcional.
6 Si tienes pensado llevar un remolque en tu ciclomotor, debes saber que este no debe superar la mitad de la masa en vacío de tu vehículo. Además, se deben dar las siguientes circunstancias:
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Circular de día.
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Reducir un 10% los límites máximos de velocidad.
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No llevar personas en el remolque.
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